Единый номер сети
магазинов в Петербурге
магазинов в Петербурге
Обратный звонок
Режим работы:
пн-пт с 10:00 до 21:00
сб-вс с 10:00 до 20:00
сб-вс с 10:00 до 20:00
+7 (812) 454 0844
Аккумуляторы для Mazda 6
по транспорту
по параметрам
Как определить полярность?
0 - обратная
1 - прямая
3 - обратная
4 - прямая
0 - обратная
1 - прямая
3 - обратная
4 - прямая
Результаты подбора носят ориентировочный характер и требуют подтверждения у наших специалистов
Аккумулятор на Mazda 6: 232×173×225 и обязательный EFB для i‑stop
- Mazda 6 GH (2008–2012): азиатский корпус 232×173×225 мм (JIS D23), ёмкость 60 А·ч, пусковой ток 450–540 А (EN). Системы i‑stop нет — подойдёт обычная кальциевая батарея.
- Mazda 6 GJ (2012–2018) и GL (2018+): тот же типоразмер 232×173×225 мм, но на версиях с i‑stop требуется батарея формата Q‑85 (EFB), ёмкость 60–65 А·ч, пусковой ток 520–620 А (EN).
- Полярность обратная. В японской маркировке это D23L: буква L означает «минус слева».
- Крепление — верхней прижимной планкой, штатная батарея идёт без нижнего бортика — это нормально для Mazda, планка держит её сверху.
- Клеммы стандартные, не «тонкие» азиатские.
При i‑stop обычная свинцово‑кислотная батарея выходит из строя за 2–4 месяца и отключает саму систему: двигатель глохнет на каждом светофоре, и батарея работает в режиме глубоких разрядов. Допустимы только EFB (Q‑85) или AGM. После замены нужна проверка и инициализация i‑stop.
Диапазон длины для бензиновых версий — строго D23 (232 мм). Корпуса D26 (260 мм) и D31 (306 мм) в посадочное место не встанут.
Закрыть окно
(Окно закроется через сек.)
Количество: 1
